现代汽车性能是为了满足使用者日益提高的要求，不断地被改进而且日趋完善的。 早期的汽车是在马车的基础上发展起来的，在类似马车的底盘上装上动力装置便构成汽车。早期的汽车能够行驶，可以取代马车，便使众人为之震惊。随着时间的推移，人们对汽车性能的要求越来越高，20 世纪70 年代以前，功率大，车速高是人们追求的主要目标；70 年代以后，由于两次世界性石油危机的出现，低油耗、低公害受到了世界各国的普遍重视。

     底盘测功机是检测汽车动力性能的重要设备。 本文简要介绍了汽车底 盘测功机的测量原理 ,以及对其进行检测的方法。 在分析汽车底盘测功机运动方程的基础上,讨论了包括测功机损耗功率、测功机扭振、测功机当摘要量惯量和汽车质量差异等对试验精度有重要影响的几个问题 ,提出了提高试验数据处理精度的方法和修正公式。最后，叙述了目前汽车检测与维修行业广泛使用的普通双滚筒汽车底盘测功机存在着不足，对现有各种解决方案的优缺点进行了系统的研究分析，提出了对普通双滚筒测功机的改进途径。

      在分析汽车底盘测功机运动方程的基础上 ,讨论了包括 测功机损耗功率、测功机扭振、测功机当量惯量和汽车质量差异等对试验精度有重要影响的 几个问题 ,提出了提高试验数据处理精度的方法和修正公式。最后，叙述了目前汽车检测与 维修行业广泛使用的普通双滚筒汽车底盘测功机存在着不足，对现有各种解决方案的优缺点进行了系统的研究分析，提出了对普通双滚筒测功机的改进途径。

     为了适应全球各地在燃油经济性和尾气排放等方面日益严格的标准，迫使汽车厂商不得不巨额投资以提高产品性能。电动和燃油混合动力型汽车、燃料电池汽车等多种动力技术将日趋普及，这些尖端 技术可望在将来减少或消除汽车尾气排放及其对环境的污染；80 年代，汽车的安全性、稳定性、舒适性和大功率成为主要追求目标，制动防抱死装置（ABS）、四轮转向、微处理机（MCPU）被广泛采用。总之，对环境的污染越来越小，燃油经济性越来越好，安全性越来越高是汽车发展的趋势。

     人们对汽车性能的要求的不断提高，一方面促进了传统的汽车技术与现代的电子技术的结合，使汽车的经济技术指标在最近几十年有了大幅度的提高；另一方面，它促进汽车综合性能（如排放、油耗、加速、制动、平顺性和可靠性）现代测试技术的发展和广泛应用，大大提高了汽车新产品的开发速度和出厂产品质量的控制能力。 汽车的好坏是通过具体的性能和性能指标来加以评价的。汽车行驶性能，是 指汽车在驱动力作用下，克服各种阻力前进的能力，一般包括最高车速，加速性 能和爬坡能力等。这些性能的好坏主要受发动机功率和传动系性能的支配（因而行驶性能又称动力性能） ，同时也受到空气阻力影响，还需克服传动系、行驶系、 转向系、制动系等各相关部分的摩擦损失及轮胎损失。

     测试汽车整车的行驶性能，往往采用试车场试验或实际道路行驶试验，这两种试验方法需要的财力和人力均较多，且重复性差，易受环境因素的干扰。除此之外，还可以在室内条件下通过底盘测功机测定。在道路上行驶时是汽车相对于静止的路面作纵向运动，在底盘测功机上是以转鼓的表面来取代路面，这时是转 鼓的表面相对于静止的汽车作旋转运动。试验时，使用汽车底盘测功机模拟汽车的行驶阻力 （与一定的计算机技术与数据处理方法相结合） ，可以测试发动机功率，汽车加速性能以及爬坡性能，能解决发动机与车辆的合理匹配问题，并且可以进行油耗试验。